从新乘到老乘，你还记得是怎样走过来的吗，当身边一个又一个同事接连辞职，当新生面孔一个接一个来到身边……仅以此文送给东星航空学院的兄弟姐妹，希望新来的少走一点弯路，希望飞的久了的多包容一下小新乘，愿大家飞行平安，起落安妥
对于新乘：
1.进培训部时，学会有礼貌的和每位培训部的老师微笑、打招呼，因为有可能以后她是跟你一起飞行的乘务长；
2.无论男生还是女生，穿上学员服带上学员牌时，请把自己弄得精神些，尤其是自己的头发，用发胶、啫喱水固定，有的时候你还会因为这点得到教员的表扬得到加分；
3.把发的学习资料认真仔细的阅读、领会、保管好，听好每一堂课，因为每个课程讲的东西在飞机上都能应用得到，很多知识都不是空穴来风凭空编造的，而是靠着很多前辈的经验总结出来的；
4.进了航空公司，不要再把自己的个性挂在嘴上，大家都刚刚走出校园，航空公司又是一个人员结构较为复杂的团体，只因为你还是最新最新没有辈分的人，所以管好自己，收敛张扬的个性；
5.遇到比自己大的人，但不知道姓名时，可以称呼“哥”或者“姐”，但大领导除外，尤其是客舱的领导和公司的领导，请你一定要记得他们长什么样，什么原因，你们懂得；
6.培训合格进入客舱部门的时候，服从经理和部门的管理，完成每个月要完成的事情、培训，避免扣除绩效分，毕竟能加分的项目不多分数也不多，但是一犯错，扣分就扣完了，绩效倒数，对你没什么好处；
7.每个人追求的东西不一样，想在地面部门多表现的亲们，有时间可以往部门多跑跑，熟悉一下部门的业务，帮着经理分摊一些事情；想在业务上不断提升的亲们，多看飞行手册，提高自己的服务技能，杜绝投诉，旅客千奇百怪，只有你想不到的，没有你看不到的，学会处理好这些旅客的关系；
8.遇到不友好的旅客时，能忍则忍，毕竟左耳进右耳出，不要计较那么多；但是遇到侮辱的事情，也不要委屈自己，毕竟这只是一份工作，它不需要你把你的尊严搭在上面受委屈，也要相信你的公司领导，他们无论采取什么样的方式，都会保护你；
9.刚开始飞行的时候，一般都会在后舱的最小号位，哪怕后舱有年纪比你小，但比你飞得早的人你也要学会谦卑一些，因为比你飞的早，TA就是你的前辈，多向TA们学习，虽然大部分时间在后舱服务，有的时候人员不足的时候，一些乘务长会把你拉倒前舱去协助她，这个时候更要虚心，可以平时有机会也多观察前舱的乘务员是如何进行工作的；
10.在飞行时，不要偷懒，你偷懒，别人没有说你，不代表别人不知道，别人只是不想说你骂你给你留面子，既然是新乘，就要学会把尽可能能做得到的工作都做了；
11.飞行的时候大家都很无聊，会说很多八卦，但是这些八卦仅供你飞行的时候玩乐一下，但是下了飞机就忘记吧，不要下了飞机还八卦别人的隐私；
12.飞行是很累的事情，不要总想着空姐空少们都光鲜亮丽，所以要学会在飞行的时候保重自己的身体，飞机机舱干燥，多喝水多吃水果、起飞降落的时候把腰贴着椅背挺直；
13.能飞的时候尽量去飞，不要漏飞，查班一定要多查几次，确认好明天的航班任务才休息，手机也不要关机，避免签派临时给你加了飞行任务但因为手机不通畅，这样也算漏飞，如果生病了身体实在难受，不要扛着，公司不缺你好好爱护自己的身体，去请假；
14.飞行是孤独的，注定了你陪父母、伴侣的时间会大大减少，但是有时间的时候，学会多关爱他们，也许你很累，但是他们会是你飞行时最重要的支撑；
15.飞行的时候会有很多明察暗访，所以有时间的时候，定期浏览公司的发展状态和客舱提问重点，适当的背背，遇到检查的时候不至于尴尬；
16.飞行时保管好自己的财务，飞行证件，不能保证每个航班都是安全无偷盗的，证件，比你的信用卡和钱都重要；
17.爱惜自己的飞行装备，有很多人飞了一段时间，尤其是新乘，不注意保护自己的箱包、皮鞋、衣服，很快就破损了，有些乘务长飞了十几二十年，穿了很久的皮鞋依然发光很新，所以这个时候就该检讨下自己，别人为什么比你资历老能骂你能说你，因为别人的经验不是靠吹出来的，学会带支鞋油，提箱子的不要随便乱扔；
18.刚刚说到了老乘好像经常会骂人，哦其实不是的，很多老乘还是很好的，但是我说了，你自己做好了，就是提防别人骂你说你的前提，所以你们懂得；
19.不要不厌其烦的去问别人关于薪酬等等问题，这些东西都不是你能改变的，也不是你问的那些人可以改变的，什么事情都要有个度，了解清楚就行，你不需要刨根问底；
对于老乘：对于老乘：
1.我们都从上面那么多条条框框里慢慢磨出来了，大家都明白保持少说话多做事的道理总是不会错的，飞了这么长时间就慢慢发现做这么多事其实对自己是有好处的，对于最难得来说，或许就是那种会叼人的乘务长，不论你做什么她都看不顺眼，这样自己即使过了新乘期还是要隐忍，因为你也知道，你讨厌的那个人，也或许就是别人讨厌的，所以不用开口新的乘务员陆陆续续来，有勤快的，也有偷懒的，当然都喜欢勤快的，，懒得也不愿说别人，自然会有厉害的姐去收拾所以我认为做乘务员、中国人的中庸之道再合适不过了
2.不要觉得飞的时间长久油条了，在某些公司无论你是飞一天的新乘还是飞二十年的主任都一样要干活新人活干的不好，只要不是故意偷懒没人会去说三道四乘务长去分部给新人告状更是鲜有听闻小飞机短航线新乘和乘务长一起发餐发水收垃圾大飞机长航线乘务长也一样轮流值班干活所以新乘不新乘又如何？维持好的氛围，风气才重要
3.其实这份工作没有什么太大的困难度，相反的，在这个行业，人心才是最难看清的，有些乘务员比较不好阿谀奉承的，每次飞航班都是安安分分的做好自己该做的事情，对待同事也说客客气气的，没有那么多心眼有些就很会接话很会吹捧乘务长的人，能说会道的，嘴上一口一个亲爱的，这个没什么不好每个人都有自己的方式每个人都是不一样的，害人之心不可有，防人之心不可无
4.对于我们这种整天流水线同事关系的职业其实只要互相尊重，做好自己岗位号位的事情之余帮帮别的同事，大家一起合作做好这个航班的事情就好（有时候新乘务员比老乘在安全服务上更加清晰）所以不一定新乘就一定要奉承谁、做好自己，继续虚心学习包容理解就行
5.不可助长攀比之风，这几乎已经是乘务队的不可逆转的风气了，比手表比包包比老公比各种牌子也许一个月一万来块钱你怎么支配是你的事情，你有权抉择，但还请各位大姐大想想在家的父母亲人，还有你日渐飞残的身体，不要把钱花在无谓的攀比上，这毫无意义，赚取不来羡慕，只会收获更多的嫉妒、流言蜚语乃至恨，当然，你有个有钱的正经的男朋友、老公，愿意为你花这个钱，也无可厚非，而相当一部分误入歧途的mm，还请还这个行业一片净土不要搅坏一锅粥，带坏了新乘
文章标题：从新乘到老乘
本文地址：/zhaoshengwenda/27751.html丨转载请注明出处
