贵阳市高铁轻轨职业学校高铁专业是未来50年发展的黄金时期，就业前景大好

　　我国高速高铁运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速高铁有1万多公里今后我国高速高铁建设将进入全面收获时期到2021年，我国高铁营业里程将达到12万公里以上连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右 动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔 据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫随着高铁局势的改革，高铁事业的发展，在高铁工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，高铁人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元其高铁客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善

　　5年来，特别是党的十八大以来，职业教育被提到了前所未有的高度，受到了前所未有的重视

　　2013年全国财政性职业教育经费达到2543亿元，中职免学费已覆盖近90%的学生，助学金覆盖率近40%学生从今年春季学期开始，助学金的标准从1500元提高到了2000元;高职奖学金覆盖近30%学生，助学金覆盖25%以上的学生

　　2014年6月，国务院召开全国职业教育工作会议，印发了《关于加快发展现代职业教育的决定》，提出以培养技术技能人才为目标，到2021年形成具有“中国特色、世界水平”的现代职业教育体系

　　贵阳市高铁轻轨职业学校正在成为高素质产业大军的重要培养基地，成为契合产业升级、发展实体经济、促进中小企业集聚发展的中坚力量据统计，职业院校毕业生占到新增就业人口的60%以上，特别在加工制造、高速高铁、城市轨道交通、民航、现代物流、电子商务等快速发展的行业中，新增从业人员已经有70%以上来自职业院校

　　民生无小事与其他教育相比，职业教育更加直接地面向就业，特别是面向青年就业，因此，其对改善民生、促进就业、和谐发展具有非同寻常的意义

文章标题：贵阳市铁路轻轨职业学校：高铁专业是未来50年发展

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